# 上海机场场道工程专业承包资质增项需要哪些人员
### Q: 上海机场场道专业承包资质增项需要哪些人员?
**A:** 根据《建筑业企业资质标准》和上海市建管部门的要求,机场场道资质增项需配置三类核心人员:注册建造师、职称人员(技术负责人及工程师)、技术工人。具体配置需结合资质等级(一级、二级)来定,但核心要点如下:
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### Q: 注册建造师的要求是什么?
**A:** 必须持有**民航机场工程专业注册建造师**证书!这是机场场道资质的核心门槛。

- **一级资质**:至少5名民航机场工程专业一级注册建造师;
- **二级资质**:至少2名民航机场工程专业一级或二级注册建造师。
**注意**:建造师需与企业签订劳动合同并缴纳社保,证书需在有效期内,且无诖靠、重复注册行为。
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### Q: 职称人员需要哪些专业和数量?
**A:** 技术负责人需 **10年以上机场场道施工经历**,并持有 **高级工程师职称**(机场工程或相关专业)。此外:
- **一级资质**:至少15名中级以上职称人员(工民建、道桥、电气等专业);
- **二级资质**:至少8名中级以上职称人员。
**关键点**:职称证书需通过正规渠道取得,名称、专业与申报资质完全一致,社保需由申报单位缴纳满半年以上。
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### Q: 技术工人的具体要求是什么?
**A:** 需配置 **特种作业人员** 和 **普通技术工人**:
1. **特种作业人员**:至少10人(如电焊工、起重信号工、高处作业工),持有效 **特种作业操作证**;
2. **普通技术工人**:如模板工、砌筑工等,需持 **职业技能岗位证书**(中级及以上)。
**提醒**:技术工人证书需与申报工程类别相关,并通过系统录入全国建筑工人实名制平台。
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### Q: 社保缴纳是否有特殊规定?
**A:** 必须做到 **“人证合一,社保合规”**!所有人员社保需满足:
- 近3个月社保缴纳基数与本市建筑业社平工资匹配;
- 没有诖靠社保(如亲属代缴)、社保单位名称与企业工商注册名称一致;
- 职称人员、建造师、技术工人的社保均需达标。
**案例**:某企业因技术负责人社保不足3个月,资质申报被驳回。
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### Q: 实际操作中会出现哪些人员配置难题?
**A:** 常见问题包括:
1. **建造师专业不符**:企业持有土建或市政专业建造师,但未升级为民航机场专业;
2. **职称证书过期或造假**:部分人员职称证书超有效期,或通过非正规渠道获取;
3. **技术工人证书缺失**:特种工操作证未按蕞新标准更新(如“建筑施工特种作业操作资格证”);
4. **社保漏洞**:人员社保与劳动合同单位名称不一致,或社保来源异常。
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### Q: 资质代办公司能如何协助解决人员问题?
**A:** **上海资质速成网**可提供全流程支持,包括:
1. **人员资质审核**:快速筛查现有员工是否符合要求,定位缺口;
2. **精准匹配资源**:对接合作机构,提供注册建造师、高级职称人员的诖靠或全职引进服务;
3. **特种工证培训**:联合培训机构,组织技术工人考取符合资质要求的 **新式操作证书**;
4. **社保合规处理**:指导企业调整社保缴纳基数、时间,规避补缴风险;
5. **应急方案**:若申报前发现短缺,通过“过渡性人员补充”确保材料一次性通过。
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### Q: 人员离职或证书到期怎么办?
**A:** **上海资质速成网**建议:
- 提前3个月核查人员证书有效期,及时办理延续或复审;
- 与企业签订《骨干人员稳定协议》,约定离职前完成替换;
- 若突发离职,启动备用资源库,24小时内提供符合要求的替代人员。
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### Q: 是否需要提交人员业绩证明?
**A:** 是的!技术负责人需提供 **3项类似机场场道工程业绩**(可为历史项目),且需满足:
- 业绩需与民航局备案的项目信息一致;
- 提供中标通知书、合同、竣工验收报告等原件扫描。
**常见误区**:企业误用非本人业绩,或伪造材料,导致资质被撤销并处罚。
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### Q: 组建人员团队需要哪些前置条件?
**A:** 需完成:
1. **企业资质自查**:确认现有人员与目标资质的差距;
2. **人员档案整理**:扫描证书、社保记录、劳动合同等;
3. **政策变动监控**:关注住建部或上海政策调整(如资质取消、合并)。
**推荐行动**:联系 **上海资质速成网** 开展一对一诊断,制定“缺什么补什么”的精准方案。
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### 蕞后提醒:资质申报中的“隐形陷阱”!
**案例复盘**:某企业因技术工人的“钢筋工证书”未升级为 **住建部新式证书** 被驳回,重新培训耗时3个月。
**结论**:专业代办既能缩短筹备周期,更能避免因政策细节疏漏导致的反复整改。
**需要帮助?点击联系我们**:获取机场场道资质人员配置清单与风险规避指南!
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